冷藏車是指用來維持冷凍或保鮮的貨物溫度的封閉式廂式運輸車，冷藏車是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，冷藏車可以按生產(chǎn)廠家、底盤承載能力、車廂型式來分類。冷藏車常用于運輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、疫苗藥品（疫苗運輸車）等。

　　那么冷藏車上面的分類又是什么含義呢？根據(jù)新國標(biāo)GB29753-2013《道路運輸、食品與生物制品冷藏車安全要求及試驗方法》，當(dāng)室外溫度30攝氏度時，按車廂平均溫度可把冷藏車劃成八個種類(A-H)，分別對應(yīng)不同類型的貨物運輸。這也是我國首次在生產(chǎn)標(biāo)準方面按廂內(nèi)平均溫度對冷藏車進行分類。

　　●易腐食品冷藏車(A-F類)
　　A類冷藏車：平均溫度12至0攝氏度；
　　B類冷藏車：平均溫度12至-10攝氏度；
　　C類冷藏車：平均溫度12至-20攝氏度；
　　D類冷藏車：平均溫度小于或等于0攝氏度；
　　E類冷藏車：平均溫度小于或等于-10攝氏度；
　　F類冷藏車：平均溫度小于或等于-20攝氏度。

　　●生物制品冷藏車(G、H類)
　　G類冷藏車：平均溫度8至2攝氏度;
　　H類冷藏車：平均溫度小于或等于-20攝氏度(雖然H類冷藏車溫度要求和F類一致，但生物制品運輸車還需要經(jīng)過藥監(jiān)局的GSP認證，所以兩者是存在差異的)。
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　　●蔬菜水果(A-F類均有涉及)
　　蔬果運輸是易腐食品當(dāng)中最復(fù)雜、最考驗駕駛員的。因為貨物類型非常豐富，對所需溫度、濕度不一，且很多產(chǎn)品還容易受溫度波動影響。另外，果蔬采摘后依然會呼吸并產(chǎn)生熱量，因此非?？简灷洳剀嚨谋?、制冷效果和駕駛員的經(jīng)驗。

　　●冷藏食品(D、E、F類均有涉及)
　　冷藏食品運輸相對比較簡單，對溫控要求相對沒有蔬果精確，貨物不結(jié)冰的情況下運輸溫度越低越好即可。主要貨物有豆制品、禽蛋類、巧克力、水產(chǎn)、罐頭和近期開放綠通的冷鮮肉等，根據(jù)類型不同，D、E和F類冷藏車都是有所涉及的。

　　●冷凍食品(F類)
　　冷凍食品是易腐食品運輸當(dāng)中最簡單的，因為這類貨物有相對較長的質(zhì)保期，同時也不需要嚴格控制溫度，只要保證廂內(nèi)平均溫度在20度以下即可。主要運輸?shù)呢浳镉袃鋈庵破?，雪糕和餃子等各類速凍食品。此外，F(xiàn)類冷藏車也是目前最熱銷的。

　　●生物制品(G、H類)
　　生物制品主要用于醫(yī)療領(lǐng)域，因此可以說是冷鏈運輸當(dāng)中要求最嚴格的。不僅需要性能出色的運輸車輛，而且運輸該類貨物的車輛還需要符合藥監(jiān)局新版GSP認證，對貨物擺放位置、溫度檢測設(shè)備、管理流程等環(huán)節(jié)都有著相當(dāng)嚴格的標(biāo)準。
　　G類冷藏車運輸物品有疫苗、激素、血液、胰島素等；H類冷藏車運輸?shù)奈锲酚泄撬?、干細胞、血漿等。

　　生活中，很多貨物的運輸都需要冷凍、冷藏，因此人們便在運輸車輛上安裝了冷庫，這便是冷藏車，冷藏車的出現(xiàn)和發(fā)展極大的便利的了貨物在周轉(zhuǎn)過程中的冷凍冷藏。如今，大中城市貨物的運輸，很多都采用冷藏車。
　　但是其行業(yè)普及率很低，每年還是會有大量的食品、肉類、水果、蔬菜、藥品、酒類等在運輸過程中因為發(fā)生變質(zhì)而造成不必要的損失，這更能說明冷藏庫有很大的發(fā)展市場，冷庫行業(yè)在此領(lǐng)域也還有很寬的路子能夠拓展。